在汽车发展的浪潮之中，很多资深车企都紧密布局中型SUV细分市场，推出很多优秀的车型，其中一汽丰田凌放、一汽大众探岳X、广汽本田冠道榜上有名，TA们凭借着自身“硬核”的产品实力和良好的口碑，深受用户青睐。一个是“丰田最美SUV”，一个是“大众最美SUV”，另一个是曾经的“中型SUV王者”，三者相遇谁又更胜一筹呢？今天我们就来详细对比一下。
品牌赋能，凌放基因强大
品牌背书方面，凌放略胜一筹。凌放是一汽丰田国产引进的第四代丰田HARRIER，拥有强大的品牌资产。HARRIER初代于1997年上市，之后历代车型都在不断地升级、优化。如今，HARRIER发展到第四代，并进军中国车市，中文名为凌放，它传承HARRIER的高端、优雅基因，并基于TNGA架构的赋能，拥有完美的操控性能，备受中国市场的欢迎。
一汽丰田凌放
反观探岳X却没有深厚的岁月沉积，这是因为探岳家族本身就是一个没有“年岁”的品牌。据相关信息显示，探岳是一汽-大众继紧凑型SUV探歌T-ROC之后，于2018年10月22日推出的第二款SUV，定位于中型SUV。随后一汽-大众仓促推出了探岳X、探岳R-Line、探岳GTE等车型，这是因为大众品牌进入SUV领域的时间就比较晚，需要在SUV布局更多的产品，才能追赶其他品牌，匆忙之下推出的车型，难免缺少了打磨的味道。
一汽大众探岳X
而本田冠道基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，于2016年4月23日在广本之夜发布。虽然月销量也曾过万，但高昂的价格和中庸的产品并不匹配，产品不给力的“饥饿营销”最终使冠道跌下“神坛”，只能说曾经的冠道有多么辉煌，现在就有多么暗淡。
广汽本田冠道
型格亦性格，探岳X、冠道家族风浓郁
对于当下年轻人来说，汽车设计不仅是审美的象征，更是个人价值观的表达，他们对审美不将就，对汽车有着更多的期待，接下来我们就从外观造型入手，对比下这三款车，看看谁更符合年轻人的主流审美。
首先说到凌放，优雅是它的第一形容词。凌放和雷克萨斯RX乍一看有几分神似，非常时尚精致。当然，对于外观的喜好，一向是见仁见智，不过，从细节上还是能看出厂家的用心。优雅凌厉的前脸设计，兼具力量与锋芒，LED大灯与大尺寸梯形进气中网完美契合，并与上部封闭式格栅组成贯穿式“飞翼”结构，可谓气场十足，而上部封闭式格栅则是第一代HARRIER创立的“鹰喙型上格栅”，被沿用至今，可见其永恒的经典设计。
一汽丰田凌放
聊到大众汽车，大家的评价大多数是“中庸”、“循规蹈矩”。但也有很多人把探岳X看成是个特例，让人怀疑喜走成熟路线的大众品牌要转向年轻路线了。不得不说，探岳X确实有很多个性的细节设计，不过依旧保留了很多中规中矩的设计，尤其是敦厚的尾部造型，略显笨重。
一汽大众探岳X
本田冠道依旧是我们熟悉的样子，经过中期改款后它的外观并没有进行大的修改，还是一副稳重中庸的样子。前大灯+流光式转向灯一体，虽然与凌放同样采用犀利的鹰眼设计，但不如凌放那样犀利中透着优雅。整个侧面非常肥厚，要不是贴黑的A柱减轻了视觉负担，它的车身还要显得更加累赘。
广汽本田冠道
内饰精致，凌放演绎经典
内饰方面，凌放用料上以软性材料为主，同时也运用了大量亚光金属质感的高端材质作为搭配，豪华氛围扑面而来。以马鞍为原型设计的扶手箱既高且宽，厚实皮革弯曲后形成的自然轮廓，追求极致触感。12.3英寸多媒体导航系统采用悬浮式设计且支持车联网以及OTA升级。值得一提的是头顶上方搭配了一块可调全景天窗，调光模式与透光模式随心切换，采光效果十分出众，豪华感也营造的很到位。
一汽丰田凌放
探岳X内饰采用灰色/黑色、灰色/红色两种设计，座椅质感差，涤纶材质明显，舒适度也远不如凌放。车门装饰质感较差。没有配备凌放前排那样的多层隔音玻璃，在静谧性的打造上，有欠缺。液晶仪表盘尺寸10.3英寸、中控屏尺寸9.2英寸，在同级别车型中该配置并不占优势。车机互联上，拥有智联控车、智慧导航、智能语音、智享娱乐，但可实现功能不及丰田智行互联，不支持OTA升级。
一汽大众探岳X
相比凌放、探岳X，冠道的内饰又是另一种风格了。它的设计平平无奇，虽然做工非常扎实，但整体的用料一般。且，冠道的座椅多采用织物/皮双拼座椅，乘坐质感不如凌放。此外，它的车机系统比较落伍，这套车机基于早期的安卓版本来开发，反应比较慢功能也比较欠缺。仪表盘尺寸4.2英寸、中控屏尺寸8英寸，更是无法与凌放、探岳X相比。
广汽本田冠道
综合对比下来，一汽丰田凌放拥有雄厚的海外资产和良好口碑，它优雅的设计、精致的内饰和诚意的配置更能打动新时代精致主义人群，是不可错过的城市出行“神器”。