暑期来临，全国出游人数激增，在各大社交网站上，你肯定会刷到过一些网红景区，比如秦皇岛阿那亚海滩，新疆独库公路“堵车+堵人”的壮观景象。尽管如此，大家仍然乐此不疲，毕竟人们在紧张工作之余，都想在闲暇时间外出走一走，释放压力，感受大自然的活力。
目前，我国高速公路总里程早已位列全球第一，这不仅让大家的长途自驾出行变得更轻松便捷，也在某种程度上降低了对于交通工具的依赖，传统意义的越野车不再是必需品，即便是一台入门级代步小轿车，也可以轻松应对。就比如一汽丰田威驰系列，顶配车型售价不超过10万元，近期更是推出了20周年纪念版车型（威驰20周年纪念版售价8.98万元，威驰FS 20周年纪念版售价8.88万元），无疑是不少青年男女购置“人生第一台车”，作为居家代步兼平日游玩的好选择。
实际上，威驰20周年纪念版虽然是一款增配车型，但其意义却不简单。它的推出，一方面是为了见证“一汽丰田在中国投产的首款车型”喜迎“20岁生日”，另一方面，则是在这样的契机下，将“20周年纪念版”，作为惊喜大礼包，真情感恩和回馈一直以来支持一汽丰田的粉丝们。
因此在外观设计上，威驰20周年纪念版车型，还是延续了威驰家族的经典设计元素，让人感觉更加亲切。前脸采用六边形黑色前格栅，搭配两侧黑色饰板以及点亮后的LED日间行车灯，散发出时尚潮玩魅力，A柱前方位置的“VIOS 20thanniversary”20周年纪念版标识，则直接表明了身份。此外，一汽丰田还贴心的准备了原厂20周年纪念版脚垫，这“一内一外”氛围感直接拉满。
配置方面，威驰及威驰FS 20周年纪念版，在威驰1.5L S-CVT 创行版、威驰FS 1.5L S-CVT 锋驰版的基础上新增了多项实用性配置，包括智能无钥匙进入系统、一键启动、前雾灯、LED日间行车灯，令新车性价比再上新台阶，竞争力更上一层楼。
而此前一直备受好评的9英寸多媒体显示系统自然也不会缺席，其悬浮于中控台，为驾驶座舱的氛围感加分不少，在功能上，也支持音乐、视频、百度CarLife、趣驾驶WeLink等功能，满足大家在旅途中对于各类视听娱乐资源的诉求。
在动力系统方面，威驰系列20周年纪念版依然沿用此前“1.5L自然吸气发动机+S-CVT无级变速箱”的动力总成，发动机最大功率可达82kW、最大扭矩可达139N·m，配合上全系标配的TOYOTA SMART STOP智能节油启停系统，进一步提升燃油经济性，令整车综合工况（WLTC）下百公里油耗低至5.03L，已经非常接近一汽丰田自家双擎混动车型的油耗数字了。尽管目前油价呈现“三连降”，但实打实的低油耗，还是能够为大家的低成本出行助力不少，特别是长途自驾出门，省油也意味着更低频率的加油，也无形中增加了便利性。而且在后续养护上，厂家建议威驰半年或10000km保养一次即可，相比于竞品车本田飞度的半年或5000km保养一次也更加便宜，同时由于威驰发动机采用了多点电喷技术，相比于本田飞度的缸内直喷也更不容易积碳，让用户用车更加省心。
不仅如此，威驰系列车型的另一大优势就是提供了三厢车威驰和两厢车威驰FS可供大家自由选择，而同级车型，无论本田飞度，还是大众Polo，都只有两厢车可选。威驰相对更加沉稳内敛，而威驰FS则更加年轻显个性，特别是柠檬黄、红云母这样的车身颜色，更有激情，行驶在自驾游的路上，无疑会获得更多目光。当然，除了形态的差异，二者的储物表现也有较大不同。前者的后排座椅不支持放倒，但后备箱容积更大，可存放更多小件物品，更适合日常用车储物；而后者后排座椅支持比例放倒，放倒后后备箱容积更大，开口也更大，可以放一些大件物品，比如折叠自行车等，更适合长途自驾游。
从2002年国产下线至今，威驰历经几次更迭，陪伴中国消费者走过了20年岁月，极高的性价比，是大家钟爱威驰的重要因素。目前，购买威驰系列车型，还可享受60%首付2年0利息，40%首付1年0利息等多种金融购车方案，同时，威驰也符合国家出台“购置税减半政策”对车型的要求，帮助大家降低购车门槛，此时无疑是入手的好时机。