有一种热爱，纯粹而炽热；有一种实力，强悍且无畏。二代哈弗H9以王者之姿强势归来，206号车李建滨、张士宇组合十赛段总用时48:35:06，勇夺2025环塔（国际）拉力赛T2.1量产燃油组冠军，超过T1+组别重度改装四驱赛车10余辆。作为赛事唯一参赛的柴油量产车，长城哈弗H9车队全程发挥稳准狠的特点，硬核通关环塔拉力赛魔鬼赛程，在高温、高尘、高难度路况下，以卓越实力诠释可靠品质，完美经受住极限挑战的严苛考验。
（从右往左 第一位为二代哈弗H9柴油版206号车领航员张士宇，第三位为车手李建滨）
稳扎稳打默契配合，不忘初心凯旋而归
环塔拉力赛被称作“东方达喀尔”的极限赛事，是对人和车耐力的极限综合能力的终极考验，需要车手、领航员与整个团队紧密配合。比赛之初，团队根据二代哈弗H9柴油版量产车型以及环塔拉力赛特点，定下了稳扎稳打的赛事策略。这既是对二代哈弗H9柴油版性能的信任，也是整个团队默契的充分体现。
沙漠没有退路，唯有向前，而前行的每一步，都需要车手、领航员与车辆达成深度的融合。车手李建滨与领航员张士宇，驾驶206号二代哈弗H9柴油版赛车发挥稳定。二代哈弗H9柴油版搭载新一代2.4T柴油发动机以“低速大扭矩、高温稳输出”为核心优势，确保车辆在复杂路况下动力输出持续稳定。赛事过程中，无论冲坡、脱困，或是长距离拉力都能稳定发挥，助力选手一路前行。凭借强大的产品力与可靠的品质，实现二代哈弗H9柴油版比赛全程0维修、0事故。
环塔拉力赛场上，快不是唯一追求，找到适合的节奏，达成人与车的磨合、车与赛道的融合，实现“稳而不慢、韧而不僵”赛场表现，显得更为重要。长时间严苛环境下的比拼，考验着选手的身心极限，耐力更好，团队配合更紧密的车队，才能笑到最后。13天的比赛，5200公里赛程，大家从彼此陌生，到相互间信任与默契，这是环塔拉力赛给哈弗车队带来的难忘回忆。
长城汽车以严苛的赛事检验品质，以强大的技术依托，助力选手享受比赛过程。相隔十年再战环塔，依然不忘初心，以专业素养成就量产车型在环塔拉力赛的成功表现。
敢于直面极限挑战，彰显冠军硬核实力
环塔拉力赛被称为“性能试炼场”，沙丘攀爬需瞬间强扭矩，高速戈壁考验四驱，持续高温则是对发动机散热的终极挑战。在T2.1组别严格限制改装（须保留原厂动力与车身结构） 的规则下，二代哈弗 H9 柴油版作为唯一柴油量产参赛车型，以综合性能在极端环境中展现越野实力。
麦盖提N39赛段位于塔克拉玛干沙漠腹地，被认为是综合难度最高的沙漠越野圣地。在复杂沙丘环境中，车辆的动力至关重要。面对连绵起伏的刀锋沙丘，二代哈弗H9凭借其搭载的2.4T柴油发动机展现出卓越的动力性能。这款发动机具备低速大扭矩的显著优势，可在1500rpm时即爆发出490N·m的峰值扭矩，为车辆提供持续稳定的牵引力，确保车辆顺利通过每一个挑战。
柯坪SS3赛段以复杂多变的地形，成为最具挑战性的赛段之一。该赛段涵盖大峡谷迷魂阵、戈壁河床以及沙漠，对车辆的动力性、稳定性和适应性提出了极高要求。面对如此严苛的路况，二代哈弗H9配备的TOD系统可实时监测路况，自动精准分配前后轴动力，使车辆在沙漠、戈壁、湿地等复杂地形中保持最佳牵引力与稳定性。
田河SS4赛段不仅包含松软多变的沙漠地形，还遍布暗沟密布的河滩塘土路，其中潜流和暗沟对参赛车辆构成严重隐患。二代哈弗H9凭借专业级越野配置展现出卓越的脱困能力，Mlock机械锁止功能可瞬间实现前后桥50:50动力刚性分配，配合电子限滑系统快速制动空转车轮。当车辆陷入暗沟时，即使三个车轮打滑，也能凭借强大的扭矩和精准的动力分配实现脱困。
在高温、高尘的沙漠等恶劣环境中，发动机散热性能直接影响车辆性能。二代哈弗H9柴油版通过硅油风扇自动调节转速，配合越野热管理模式，两项散热技术协同工作，确保发动机在恶劣环境下的稳定运行，为车辆在比赛中保持良好的速度和稳定性提供了坚实保障。
赛事级品质，民用级享受。在专业越野赛事中，二代哈弗H9凭借卓越的通过性、强悍的动力和可靠的底盘调校，赢得了车手的信赖。征战顶级赛道尚且游刃有余，回归日常驾驶，二代哈弗H9的舒适驾乘、智能科技与周全安全防护，更能够让家庭用户尽享安心与从容。
写在最后
在新能源浪潮席卷全球的当下，长城汽车依托34年技术积淀，持续推进电动化与智能化转型，同时在柴油动力领域实现技术突破。二代哈弗H9柴油版用环塔冠军的奖杯印证了“真正的可靠，经得住极限挑战”。未来，长城汽车将坚持多能源技术并行发展战略，在汽油、柴油、新能源等全领域深化技术研发，通过全动力布局满足全球每一个用户的需求，致力于为全球用户提供更可靠、更高效的全场景出行解决方案。