面对全球化、数字化、智能化快速发展的大背景，2020年，长城汽车在创立30周年之际，提出必须进行一次“脱胎换骨”式的改变，必须完成从“中国汽车制造企业向全球化科技出行公司”的蜕变。而这场蜕变在2020年收官业绩中，得到了初步检验。
2021年1月8日，长城汽车发布2020年12月产销数据，销售新车150,109辆，同比增长41.6%，环比增长3.4%。在外部环境充满不确定性的一年中，长城汽车创变向上、逆势新生，2020年销售新车1,111,598辆，同比劲增4.8%，不仅连续第五年突破百万销量，更超过102万辆的年度销量目标，目标完成率达109%。
在这背后，是长城汽车 “以用户为中心”的深度自我变革。在加速向“全球化科技出行公司”转型的过程中，长城汽车不仅在全新技术品牌、全新品类布局方面进行持续改变。而在这个过程中， 长城汽车旗下四大品牌也持续爆发，哈弗大狗、欧拉好猫、坦克300等一系列网红车型更是一上市就火爆市场。
其中，哈弗品牌2020年销售750,228辆，12月销售105,485辆，同比增长34.6%。至此，哈弗品牌全球累计销量已超650万辆。其中，“国民神车”哈弗H6年销量达376,864辆，连续8年夺得SUV年度销量冠军，12月销售55,632辆，同比增长33.4%，累计91个月稳居SUV月度销量冠军。
与此同时，有着“3/4刻度座驾”之称的哈弗大狗，更是通过将命名权融入年轻人的生活方式，获得了目标受众的首肯。在哈弗大狗的上市三个月即月销破万，12月销售10,184辆，展现出了强大的爆款潜质。
在2020年宣布转型之后，长城汽车的转型举措迅速展开，持久而深入。其中，以“一车一品牌一公司”为理念，长城汽车不断创新组织机制，使车型、品牌成为直面用户的“创业公司”。不仅如此，长城汽车还成立了企业数字化中心和产品数字化中心，以用户为中心推进数字化转型。
从阶段性成果来看，长城汽车目前已构建起三大核心能力，这不仅可以让长城汽车“挺过明年”。其中包括，长城汽车打造了汽车行业第一个集团级中台，建立用户全生命周期管理体系，建立汽车、服务、营销数据三位一体，并首创汽车行业“三智融合”研发理念、用户和产品双轮驱动模式以及汽车行业DOCK硬件生态模式。而这些底层变革也将为长城汽车下一轮发力贡献核心力量。